秦代匠人必定榜上著名
他們用7000多健康住宅個零件、14公斤金銀配飾
以毫米級的精度鑄成了這豪宅設計組國寶
明天帶你清楚
兩輛來自秦代的“頂配座駕”
△秦陵一號、二號銅車馬
車輪上的“青銅之冠”
1980年，在秦始皇陵封土西側車馬坑中
兩輛彩繪銅車馬重見天日
彼時，它們已因歲月侵蝕
碎裂成中醫診所設計3000多片
最小的碎片僅指甲蓋鉅細
歷經近8年精細修復
這兩輛銅車馬正式合體展出
它們是中國考古史上出綠裝修設計土的體形最年夜
結構最復雜、系駕關系最天母室內設計完全的青銅車馬
是考古所見的最年夜的組合型青銅器
被譽為“青銅之冠”
↓↓↓
體形最年夜
△秦陵一號銅車馬
一號車車前駕四匹銅馬
車輿立體呈橫長方形
車輢較低
【車輢（yǐ）：車箱兩旁人可以倚靠的扶手】
四面敞露
車輿內豎立著一個高杠銅傘
傘下一御官俑呈站立姿態
是以一號車被稱為“立車”
車上配有銅弩、銅盾、銅箭矢等武器
猜測它應該是一輛天子乘輿中的戎車
△秦陵二號銅車馬
二號車上
御官俑跽坐于車前老屋翻新室
（跽坐：現代禮儀坐姿。兩膝著地，小腿貼地，臀部置于腳跟之大直室內設計上）
后室是供主人搭乘搭座的主輿
二號車被稱為“安車”
兩輛車都按秦代真人車馬
1/2的比例制成
是我國截至今朝出土的
體形最年夜的青銅車馬
八匹銅馬+兩個銅御手+兩乘銅車
以及配飾的金銀綠設計師飾品
這組銅車馬有7000多個零部件
總份量達2302千克
此中金銀配件的份量
就超過14千克
不愧是“收藏款”國寶
工藝復雜
秦陵銅車馬結構復雜
細節表現清楚、真切
冶金鑄造技術高明
采用多樣工藝伎倆
如鑄造、鑲嵌、焊接
子母扣連接、活鉸連接等
△秦陵養生住宅銅車立刻子母扣連接表示圖
子母扣+銷釘
是銅車立刻最常見的機械連接方法
它與現代我們戴的手表鏈條類似
子扣和母扣套上，然后打孔
最后銷釘拔出固定
就可以讓車立刻的青銅鏈條
看起來像皮革、繩帶一樣柔軟
△秦陵銅車立刻的各類鏈條
秦代匠人對細節有“絕對”把控
據專家介紹
秦陵兩輛銅車立刻有幾十條鏈條
包括2600多個結扣
里客變設計面用的銷釘
基礎是0.8～1毫米粗細的
誤差不超0.2毫米
傘蓋、車頂采用一次性鑄造技術
最薄處約2毫米退休宅設計
工藝之高深令人咋舌
通體彩繪
由于被歲月侵蝕
其實它們本是彩繪款
整體以白色為基調
施以紅、紫、藍、綠、黑等顏色
圖案有
有云紋、幾何紋、夔龍紋等
✍️✍️✍️
用多種顏料
在青銅器上彩繪復雜紋飾是秦代的創舉
衝破了殷周時代在青銅器上鑄紋
和年齡戰國時期金銀錯紋飾的局限
使青銅器上的紋樣加倍絢麗多彩
冬熱夏涼
秦代四時私人招待所設計款銅車馬超炫酷
這兩輛銅車馬并非簡單的模子
多個效能“真實可用”
一號車上的銅傘
傘座包括活鉸、曲柄銷式閉鎖
有暗槽，可以鎖逝世也可以輕松打開
“蕭民生社區室內設計拓見過藍大師。”席世勳冷笑著看著舒舒，臉上的表情頗為不自然。
傘柄上還有扣鎖桿
桿上的活結可以鎖住傘柄中部
避免劇烈運動時傘柄傾倒
同時也為了便利拆裝
真是個遮陽、避雨的神器
👍️👍️👍️
二號車周圍屏障，后邊留門
門上裝有可開閉的門板
前、左、右各開一扇窗
△秦陵二號銅車馬車窗開合表示圖
歷經兩千多年
這些車窗仍然可以絲滑開合
窗上帶有好像紗窗的鏤孔
“開之則涼、閉之則溫”
冬熱夏涼
堪稱世界上最早的“空調車”
2000多年前的銅車馬？
現代漢語的“造詞機”！
西漢時期
單轅馬車逐漸被雙轅馬車替換
保存下來的現代馬車空間心理學實物
也年夜多為木制品
出土時往往已腐敗殆盡
由青銅塑造的秦始天子陵銅車馬
是現代單轅雙輪馬車的獨一實物見證
現代人應用的許多與馬車相關的詞語
都來源于這種馬車
好比
馬頭部籠THE R3 寓所頭上繩子穿插部門
用于約束韁繩的“小圓泡”
叫作“節約”
馬車上的“較”
原指馬車車廂扶手上的配件
車主通過裝飾“車較”
在裝飾資料和花紋上一比高低
來彰顯本身成分的尊貴
由此引申出了詞語“比較”
“羈”的原意是
馬頭上把持馬匹的零部件
當馬兒掉往“馬羈“謝謝你的辛勞工作。”她寵溺的拉起越來越喜歡兒媳婦的手，拍拍她的手。她感覺兒媳的手已經變粗了，才三個月。”
就會變得不受約束
后由此引申出成語“放蕩不羈”
還有 “南轅北轍”
牙醫診所設計“發軔”“管轄”等詞語
都能在銅車立刻找到來源
這組銅車馬
是工匠用青銅寫成的史詩
八匹銅馬駕車而來
展現了秦代工匠的高明技藝
也讓樂齡住宅設計我們窺見那個時代的文明密碼
監制丨唐怡
制片人丨武慧日式住宅設計鋒
案牘丨閆俊
記者丨溫超
視覺丨丁麗潔
技術丨張銘琦 李照瑞
審校丨郭琪紅 文明
統籌丨劉瑩 張悅彤
特別鳴謝丨秦始天子陵博物院 總臺陜西總站 中國文物報社
指導單位丨國家文物局
